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12 de mayo de 2010

Milagro en el vuelo de un Airbus de Afriqiya

Un niño holandés, único superviviente en un accidente de avión en Libia en el que murieron 103 personas

Un 'niño milagro' de apenas 10 años ha sido el único superviviente de la catástrofe aérea en la que ayer murieron 103 personas en Trípoli, la mayor parte de ellas europeas. Aún no se conocen las causas por las que el Airbus A330-200 de la compañía libia Afriqiya, que procedía de Johannesburgo, se estrelló al intentar aterrizar en el aeropuerto de la capital del país norteafricano.

El ministro de Transportes libio, Mohamed Zidan, aseguró que se habían recuperado 96 cadáveres, e identificó al pequeño superviviente como un «niño holandés», país al que pertenecen 61 de las víctimas mortales. Sin embargo, las autoridades neerlandesas no habían podido confirmar ni la nacionalidad ni la edad del muchacho y tampoco si se trataba de un niño o una niña. El pequeño sufrió varias fracturas de las que fue intervenido en el hospital Al Jadra de Trípoli y se encuentra estable ya que no tiene ningún órgano vital afectado, según aseguró un médico a las cámaras de la televisión libia. El diario holandés 'Telegraaf' publicó en su edición de Internet que el pequeño viajaba con sus padres y un hermano.
Los pasajeros procedían de Holanda, Sudáfrica, Reino Unido, Alemania, Francia y Libia, según confirmó el ministro Zidan. Un trabajador de Afriqiyah Airways aseguró que en el avión siniestrado también viajaban al menos un nacional de Zimbabue y un filipino. Los once miembros de la tripulación eran todos libios.

Holanda se encontraba en estado de 'shock' tras la peor tragedia aérea que sufren sus ciudadanos. «Hemos recibido un triste mensaje», señaló el primer ministro neerlandés, Jan Peter Balkenenden, mientras que el presidente del Parlamento Europeo, Jerzy Buzek, se refirió al pequeño superviviente como «un auténtico milagro». El líder libio, Muamar Gadafi, no se pronunció públicamente sobre la catástrofe.
Los equipos de rescate hallaron por la mañana las dos cajas negras del avión, que ayudarán a aclarar las circunstancias del accidente. El Airbus, que quedó completamente destrozado y del que sólo se podía identificar la cola del aparato, era prácticamente nuevo, y tan sólo operaba con Afriqiyah desde el pasado septiembre. La Agencia Europea de Seguridad Aérea confirmó que la aeronave había pasado al menos tres controles los últimos meses, sin que se encontrara ningún problema.

La falta de visibilidad tampoco parece que fuera la causante de la tragedia, ya que varios testigos en el aeropuerto de Trípoli indicaron que el día estaba despejado. Las autoridades libias también descartaron la posibilidad de que se tratara de un atentado terrorista, y han anunciado la creación de un comité para investigar las causas del accidente.

El sinistro del vuelo 8U771 tuvo lugar a las seis de la mañana hora local (la misma en España) a unos escasos 200 metros de la pista de aterrizaje. Aunque el aeropuerto no cuenta con un sistema de precisión para guiar a los aviones hacia la pista, sí que tiene al menos dos instrumentos menos sofisticados muy extendidos en otros aeródromos.
El de ayer es el peor accidente de aviación que sufre Libia desde 1992, cuando 157 personas murieron al estrellarse una aeronave también en Trípoli. En julio del año pasado, Bahia Bakari, una niña franco-comoresa de 13 años fue también la única superviviente al caer la aeronave en la que viajaba en el océano Índico.

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10 de abril de 2010

Putin pide hallar ´rápidamente´ causas del accidente del avión polaco


"Hay que hacer todo para encontrar lo más rápidamente posible las causas de la tragedia", declaró el primer ministro ruso, Vladimir Putin.

El primer ministro ruso, Vladimir Putin, pidió el sábado a los investigadores determinar "lo más rápidamente" posible las causas del accidente del avión en el que murió el presidente polaco Lech Kaczynski cerca de Smolensk, en el oeste de Rusia.

"En el marco de la comisión gubernamental, creada por un decreto del gobierno, hay que hacer todo para encontrar lo más rápidamente posible las causas de la tragedia", declaró, citado por las agencias rusas, en momentos en que inspeccionaba los lugares de la catástrofe aérea.

Un total de 97 personas se encontraban a bordo del Tupolev-154, entre ellas el presidente de Polonia, que se estrelló en un bosque, cerca de Smolensk, 420 km al oeste de Moscú. No hubo sobrevivientes.

AFP

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7 de abril de 2010

ACCIDENTE AEREO EN TIERRA CAUSA LA MUERTE DE UNA PERSONA Y LESIONES A OTRA.

El colapso en el tren de aterrizaje delantero de una aeronave de Magnicharters, durante trabajos normales de mantenimiento, causó la muerte de un técnico mecánico y lesiones a otro más.

De acuerdo con la empresa, el accidente ocurrió en su hangar ubicado en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), desde donde el lesionado fue trasladado a un hospital en un helicóptero de Cóndores, reportándose en estado estable.

El vocero de Grupo Aéreo Monterrey, Jorge Luis Badía Muñoz, informó que la empresa brinda todas las facilidades a las familias de los afectados y a las autoridades, incluidas las aeronáuticas, para que se realicen las investigaciones necesarias.

“Por el momento no contamos con mayor información. Conforme avancen las investigaciones se hará de su conocimiento”, explicó el vocero en un comunicado.

El percance ocurrió alrededor de las 10:40 horas en la zona de hangares del AICM, donde se realizaba el mantenimiento de la aeronave de Magnicharters.

Datos extraoficiales indicaron que el trabajador que falleció fue identificado como Álvaro Osorio, y el mecánico que fue trasladado al Hospital Magdalena de las Salinas como Gerardo Juárez.

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12 de enero de 2010

Indagan quién autorizó el vuelo de Moisés Saba


Hasta el momento se está tomando como un accidente, dice funcionario local. Mancera confirma que las condiciones del clima no eran las más favorables.


Las condiciones en las que se autorizó el vuelo del helicóptero en el que viajaba el empresario Moisés Saba Masri y tres de sus familiares tienen que ser investigadas por las autoridades federales, señaló el encargado del despacho de la jefatura general de la Policía de Investigación de la Procuraduría General de Justicia del Distrito Federal, Mario Alberto Izazola.

Al respecto, el procurador capitalino Miguel Ángel Mancera informó que de acuerdo con los primeros informes recabados se descubrió que las condiciones de vuelo no eran favorables, pues el clima era complicado, ya que existían bancos de niebla, fenómeno natural que pudo haber sido el causante del trágico accidente, información que se ha compartido con la Procuraduría General de la República, la que ya inició una averiguación previa.

Por su parte, el director de la Administradora Mexiquense del Aeropuerto Internacional de Toluca, Alejandro Argudín, dijo tener conocimiento de que la aeronave sí tenía un plan de vuelo, mismo que sólo puede autorizar la Dirección General de Aeronáutica Civil. Abundó que diariamente se realizan entre 70 y 80 operaciones de helicópteros.

En entrevista, Izazola manifestó que se debe indagar quién es el responsable de dar luz verde al vuelo desde el Aeropuerto de Toluca, luego de que Saba Masri, su esposa Adela Tuachi, su hijo Alberto Saba Tuachi y su nuera Judith Cattan llegaron de Nueva York.

“Compete a las autoridades federales definir quién autorizó y por qué en esas condiciones, o si en el momento que se autorizan no estaban las condiciones climatológicas como posteriormente se encontraban”, añadió.

El funcionario de la Procuraduría General de Justicia del DF informó que la primera línea de investigación es que el desplome de la aeronave, propiedad del Grupo Saba, fue consecuencia de la densa neblina que provocó poca visibilidad al piloto Armando Fernández.

“Hasta el momento no hay ninguna hipótesis, se está tomando esto como un accidente aéreo. Creemos que las condiciones de vuelo, aunque no soy experto, serían difíciles. Se está considerando como una primera hipótesis que venía a baja altura y que se impactó con un árbol”, comentó.

Peritos de la PGJDF en criminalística de campo, fotografía forense, química, ingeniería civil, arquitectura, dactiloscopia y medicina permanecen en el sitio del accidente en la colonia Mina Vieja, en la delegación Cuajimalpa.

Izazola confirmó que la familia Saba se dirigía a su domicilio, cercano al lugar donde se desplomó la aeronave.

“No tenemos la determinación sobre la ruta de vuelo, pero creemos que sí por la zona del lugar y por el domicilio de estas personas”, expresó.

“Se tiene que determinar por qué estaba volando ese helicóptero, no es competencia del gobierno del Distrito Federal. Como comentaba, la Dirección General de Aeronáutica Civil es la que regula el tránsito y el tráfico de las aeronaves, se tendría que revisar ese asunto por parte del gobierno federal”, agregó.

Por su parte, en entrevista radiofónica con Joaquín López-Dóriga, el procurador Mancera dijo que la investigación se está llevando de manera conjunta con la PGR, por lo que se han solicitado las bitácoras de vuelo, además de que se efectúan análisis en materia de criminalística.

Aseguró estar colaborando de cerca con el delegado de la PGR en el DF para trabajar cada uno de los temas y no dejar un cabo suelto.

El periodista también preguntó al director de la Administradora Mexiquense del Aeropuerto Internacional de Toluca, quién autorizó el vuelo, a lo que respondió que fue la Dirección General de Aeronáutica Civil.

Aunque dijo no tener el plan de vuelo en sus manos, declaró que fue informado de la existencia de éste, y precisó que no correspondía a la administradora el tema de la autorización de las aeronaves.

Fuente: Milenio.com


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SCT: Clima no causó accidente de los Saba

La dirección general de Aeronáutica Civil informó que las condiciones de visibilidad al despegue de la aeronave eran adecuadas; otros cinco helicópteros despegaron y llegaron a sus destinos sin problemas


El titular de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) , Héctor González Weeks, confirmó que las condiciones de visibilidad al momento del despegue del helicóptero en el que viajaban cuatro integrantes de la familia Saba eran las adecuadas para realizar el vuelo.

En conferencia de prensa, encabezada por el secretario de Comunicaciones y Transportes, Juan Molinar Horcacitas, González Weeks detalló que los reportes de los aeropuertos de Toluca y la ciudad de México indcan que la noche del domingo había visibilidad suficiente para realizar el vuelo.

De acuerdo con datos preliminares de la investigación, el funcionario detalló que entre las 19:00 y 22:00 horas, cinco helicópteros más, de las mismas características y con planes de vuelo similares autorizados para operar en la misma altitud, concluyeron sus trayectos sin ningún contratiempo.

El funcionario subrayó que por alguna situación, el helicóptero Augusta matrícula XA-LSA, propiedad de Aerosaba tuvo un desvío en su trayecto previsto en su plan de vuelo, por una zona que no es la más elevada en la ruta de operación.

El domingo por la noche, el helicóptero, propiedad de AeroSaba, se desplomó sobre una barranca de la delegación Cuajimalpa. En el accidente perdieron la vida el empresario Moisés Saba Masri, Alberto Saba Tuachi, Adela Tuachi de Saba, Judith Cattan de Saba, y el piloto Armando Fernández.

González Weeks informó que de manera preliminar, los hallazgos recabados en el lugar de los hechos sugieren que el artefacto siniestrado volaba por debajo de la altitud registrada en su plan de vuelo. Antes de caer sobre terrenos del poblado San Lorenzo Acopilco, de la delegación Cuajimalpa.

Fuente: El Universal México
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24 de diciembre de 2009

Avión de American Airlines se parte en dos en Jamaica

Un vuelo de American Airlines procedente de Miami hacia Kingston, Jamaica, con más de 150 personas a bordo superó la pista de aterrizaje bajo una lluvia torrencial el martes por la noche en Kingston, la capital de Jamaica. En el incidente más de 40 personas resultaron heridas, cuatro de ellas de gravedad, indicaron las autoridades del aeropuerto de Jamaica.
El fuselaje de la nave se partió, su motor derecho se desprendió al momento del impacto y el tren de aterrizaje izquierdo se colapsó, informó el vocero de la aerolínea Tim Smith en la sede de la empresa en Fort Worth, Texas.
Cuatro personas resultaron gravemente heridas, indicó por su parte Paul Hall, vicepresidente ejecutivo de operaciones aeroportuarias.
Investigadores estadounidenses analizarán si el avión debería haber intentado aterrizar en medio de condiciones climáticas tan malas, señaló Smith.
El avión Boeing 737-800, que partió originalmente del Aeropuerto Nacional Ronald Reagan en Washington, D.C. había despegado del Aeropuerto Internacional de Miami a las 8:52 de la noche y llegó a Kingston a las 10:22 p.m.
La mayoría de los que viajaban en el avión eran jamaiquinos que regresaban a su país para pasar la Navidad.
Algunos de los pasajeros que bajaron del avión sangraban de algunas partes superiores de su cuerpo.


Yami
Prodigy MSN Noticias

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